Auto-Leasing-Rechner
Leasingrate fürs Auto berechnen – aus Fahrzeugpreis, Anzahlung, Restwert, Laufzeit und Leasingzins, inklusive Gesamtkosten.
So funktioniert der Auto-Leasing-Rechner
Beim Leasing bezahlst du im Wesentlichen den Wertverlust des Fahrzeugs während deiner Nutzungsdauer plus die Zinsen auf das gebundene Kapital. Die monatliche Rate ergibt sich aus Fahrzeugpreis, Anzahlung, Restwert, Laufzeit und Leasingzins.
Die wichtigsten Stellschrauben
- Anzahlung (Sonderzahlung): senkt den Finanzierungsbetrag und damit die Rate.
- Restwert: je höher, desto tiefer die Rate – aber das Wertrisiko trägt je nach Vertrag die leasende Person.
- Laufzeit & Zins: längere Laufzeit senkt die Rate, erhöht aber die Gesamtkosten.
Diese Kosten kommen dazu
In der Schweiz ist beim Leasing eine Vollkaskoversicherung obligatorisch. Dazu kommen Motorfahrzeugsteuer, Service und Unterhalt sowie je nach Anbieter Bearbeitungsgebühren. Rechne diese Posten zur reinen Leasingrate hinzu, wenn du dein Budget planst.
Hinweis: Der Rechner liefert einen Richtwert nach dem üblichen Leasingmodell. Effektive Konditionen, Gebühren und Restwerte legt der Leasinggeber fest. Alle Angaben ohne Gewähr.
Häufige Fragen
Wie wird die Leasingrate berechnet?
Die Rate ergibt sich aus dem Finanzierungsbetrag (Fahrzeugpreis minus Anzahlung), dem Restwert am Laufzeitende, der Laufzeit und dem Leasingzins. Bezahlt wird im Wesentlichen der Wertverlust plus die Zinsen auf das gebundene Kapital.
Was ist der Restwert beim Leasing?
Der Restwert ist der geschätzte Fahrzeugwert am Ende der Laufzeit. Je höher der Restwert, desto tiefer die monatliche Rate – das Risiko eines tieferen tatsächlichen Werts trägt aber je nach Vertrag die leasende Person.
Welche Kosten kommen zur Leasingrate dazu?
Beim Auto-Leasing ist in der Schweiz eine Vollkaskoversicherung obligatorisch. Dazu kommen Motorfahrzeugsteuer, Service/Unterhalt und je nach Anbieter Bearbeitungsgebühren.
Lohnt sich Leasing oder Kauf?
Leasing hält die monatliche Belastung tief und bindet wenig Eigenkapital, ist über die ganze Laufzeit aber meist teurer als ein Barkauf. Wer das Fahrzeug lange fährt und Kapital hat, fährt mit Kauf oft günstiger.